O diretor-geral da Esfahan Steel Company (ESCO) disse segunda-feira, que os primeiros trilhos construídos internamente foram entregues aos Caminhos de Ferro do Irã, dizendo que os trilhos estão no mesmo patamar dos padrões globais mais recentes.
De acordo com o Departamento de Relações Públicas da Esfahan Steel Company (ESCO), a primeira remessa de linhas férreas produzidas domesticamente foi revelada na presença dos funcionários da Ferrovias da República Islâmica do Irã, bem como dos funcionários da Esfahan Steel Company (ESCO).
Os trilhos são fabricados pela ESCO e a primeira remessa deles foi entregue às Ferrovias da República Islâmica do Irã no domingo.
A remessa continha 500 toneladas de trilhos U33 produzidos de acordo com os mais recentes padrões globais, incluindo os padrões de engenharia EN13674.
Uma empresa ferroviária francesa tem acompanhado todo o processo de produção e testado a qualidade dos trilhos.
O diretor-geral da organização da estrada de ferro de Esfahan, Seyed Reza Sadat Hosseini, disse que a primeira entrega é uma notícia promissora de que o Irã pode satisfazer as suas necessidades domésticas num futuro próximo.
Sadat Hosseini acrescentou que, de acordo com o 6º Plano Nacional de Desenvolvimento Socioeconômico de cinco anos, a rede ferroviária nacional deve chegar a 25.000 quilômetros, e cada 10 km requer 500 toneladas de trilhos, o que indica a necessidade do Irã de um grande volume de trilhos.
Também nesse sentido, o diretor-geral da ESCO, Mansoor Yazdizadeh, disse que os trilhos produzidos sob as sanções estrangeiras à economia iraniana seriam de grande ajuda para a rede ferroviária do país.
Yazdizadeh disse que os trilhos produzidos domesticamente são de alta qualidade, acrescentando que estão fazendo preparações para a produção de outros tipos de trilhos, como o UIC60.
O diretor geral da ESCO acrescentou que a empresa tem a capacidade de fabricar 400 toneladas de trilhos que podem atender às necessidades domésticas anuais e a quantidade extra pode ser exportada.
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