Diretor Técnico e Comercial da República Islâmica do Irã Linha de Navegação (IRISL) o capitão Amir Saman Torabizadeh anunciou que o país recomeçará serviços para ligar a Ásia aos estados europeus.
"A linha de contêineres entre a Ásia e a Europa e vice-versa será lançada em breve", disse o capitão Torabizadeh.
Ele também acrescentou que o Irã irá substituir 49 navios novos com os mais velhos em sua frota, usando capacidades nacionais e estrangeiras.
Relatórios relevantes em janeiro também disseram que a IRISL é um lançamento de um novo serviço que liga o porto francês de Le Havre com os portos iranianos, do Oriente Médio e da Ásia.
Antes do embargo internacional e sanções, os navios porta-containers iranianos chegavam a Le Havre todas as semanas entre 2006 e 2009, conectando os principais portos iranianos.
Este novo horário de serviço é o seguinte: 19 dias entre Le Havre e Bandar Abbas, por exemplo. Chamará os seguintes portos: Bandar Abbas, Asaluyeh, Bandar Iman, Khomeini, Busher e Khorramsharh no Irã e o porto de Um Qasr no Iraque.
"Esta é uma ótima oportunidade oferecida aos importadores e exportadores franceses que desejam desenvolver o seu comércio com o Irã", disse Jean-Marc Peltier, gerente do departamento de linha, Worms Services Maritimes Agency - Le Havre na época.
"Este país, que tem cerca de 80 milhões de habitantes, é um mercado de alto potencial, especialmente no que diz respeito aos setores de química, agroalimentação (farinha, leite, etc.) cosméticos, eletrodomésticos, varejo e, claro, comércio automotivo, bem como indústria de petróleo e gás ".
"Embora o comércio mundial com os parceiros asiáticos tradicionais esteja abrandando, as perspectivas promissoras com o mercado iraniano são bem-vindas", acrescentou.
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