A empresa sair do Irã depois sanções bancárias internacionais foram impostas ao país sobre seu programa nuclear.
Em uma conferência da indústria automobilística e de exposições na capital iraniana, Jean Christophe Quemard, diretor de operações da PSA para o Oriente Médio, disse aos delegados que a empresa queria voltar.
"Estamos em discussões intensas", disse ele. "Nós temos um longo relacionamento com o Irã. Nós temos a força de vontade para criar uma joint venture que cobre toda a cadeia automotiva o mais rápido possível. "
Os Estados Unidos adicionou sanções sobre a indústria automobilística iraniano em 2013, mas aqueles que tenham sido levantadas no âmbito de um acordo provisório entre o Irã e as potências mundiais sobre o seu programa nuclear.
Irã antigamente era o segundo maior mercado da Peugeot em volume, e um em cada quatro carros no país carrega a marca do leão.
As discussões entre Peugeot e seu ex-parceiro de joint venture, Iran Khodro, começou no Paris Auto Show, em outubro.
A produção total de automóveis no Irã foi de 1,6 milhões em 2011, mas por dois anos mais tarde, com sanções que morde, que tinha metade.
Os organizadores da conferência auto de segunda-feira quer atrair investimento estrangeiro - com uma população de 77 milhões do mercado iraniano é visto como inexplorado - mas as condições de uma parceria são susceptíveis de mudar.
Sob as novas promoções conjuntas, o ministério indústria quer 40% da produção para acontecer no Irã nas fases iniciais, subindo para 85% após cinco anos.
Do Irã ministro da Indústria, Mohammad Reza Nematzadeh disse segunda-feira que o país pretende chegar a um valor total de produção de 3 milhões de carros em 2020.
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